Dünya Bankası: İsrail'in Yeni Geçiş Noktaları Filistin Ekonomisine Engel Olacak
Dünya Bankası, Batı Şeria'nın İçinde ve Çevresinde Filistinlilerin İhracat ve İthalat Yapabilmeleri İçin Kurulan Geçiş Noktalarının, İsrail'in İddialarının Aksine Ticareti Kolaylaştırmayacağını Bildirdi.
22/12/2008
Dünya Bankası, Batı Şeria'nın içinde ve çevresinde Filistinlilerin ihracat ve ithalat yapabilmeleri için kurulan geçiş noktalarının, İsrail'in iddialarının aksine ticareti kolaylaştırmayacağını bildirdi. Dünya Bankası tarafından hazırlanan bir raporda İsrail'in, bütün Filistinlileri Batı Şeria'da inşa ettiği güvenlik duvarının yapımı sona erdikten kullanılmaya başlanacak geçiş noktalarına gitmek zorunda bırakacağını kaydetti.
Dünya Bankası, İsrail'in bu noktaların Batı Şeria'da insan ve mal geçişlerinin ordu tarafından denetlenmesini kolaylaştıracağı şeklindeki düşüncesinin aksine içeride uygulanacak kısıtlamanın "Filistin ekonomisine ciddi bir engel olma potansiyeline" sahip olduğunu vurguladı. Dünya Bankası'nın Batı Şeria ve Gazze'deki direktörü David Craig, Filistin'in ekonomik büyümesinin, özel sektörün ihracatını artırabilmesine bağlı olduğunu söyledi. Craig, "Yeni kısıtlamalar bu amacı baltalıyor" diye konuştu.
2004 yılında illegal olduğu belirtilerek Dünya Mahkemesi tarafından kınanan İsrail'e göre Batı Şeria'daki duvar, "intihar saldırganlarını uzak tutmak" için inşa ediliyor.
Yeni kurulan geçiş noktalarında Filistin tarafından gelen yük araçları, "sırt sırta" denilen sistemle taşıdıkları malzemeleri İsrail tarafındaki araçlara aktaracak. İsrail'den mal geçişlerinde de tersi işlem uygulanacak. İsrail, Hamas kontrolündeki Gazze'de de buna benzer bir sistem uyguluyor.
Dünya Bankası, raporunda bu sistemin gecikmelere yol açabileceğini ve İsrail'in yüzlerce geçiş noktası, yol bariyeri ve diğer engellemelerinden oluşan sisteminden dolayı zaten sakat olan Filistin ekonomisi için belirsizliğe yol açacağını kaydetti. İsrail ise bu yeni geçiş noktalarında kuyruklar oluşmaması için gerektiğinde yeni tesisler kurma güvencesi veriyor. İsrail yönetimi ayrıca bütün araçların bu geçiş noktalarından 30 ila 60 dakika arasında geçeceğini savunuyor.
Filistin'den gerçekleşen sınırlı ihracat, çoğunlukla İsrail limanları üzerinden yapılıyor. İsrail, Gazze'den mal çıkışına ise izin vermiyor. Raporda İsrail limanlarına bir alternatif olarak ise ihracatın Ürdün ve Akabe limanı üzerinden yapılması gösteriliyor. Ancak Dünya Bankası bunun gerçekleşmesi için ise İsrail'in, Ürdün Vadisi'ndeki Allenby Köprüsü'nde değişiklikler yapması gerektiğine dikkat çekiyor.
Dünya Bankası ise raporunda "İçerideki bariyerler olduğu müddetçe, ihracat ve ithalatlar 'sırt sırta' olmak zorunda kalacak. Filistin özel sektörünün gelişmesi pek muhtemel gözükmüyor" dedi.